Dragracing Archive

Dragracers opgelet!

Remco Scheelings wil de komende weken (maar ook daarna uiteraard) op www.autosport.nl aandacht besteden aan de diverse onder handen zijnde dragrace-projecten.
Nu staat er af en toe wat op een forum, moet je iets tussen de regels terugvinden of via via iets horen. Met een stukje op www.autosport.nl kan een veel breder publiek kennis nemen van wat er in ‘dragraceland’ allemaal gebeurt. Dat is voor alle partijen goed, ook voor eventuele bij het project betrokken sponsors.
Stuur daarvoor een paar foto’s en wat informatie op over het project en dan maakt Remco er voor www.autosport.nl een verhaaltje van. De informatie hoeft niet gedetailleerd te zijn, in het artikel wordt daarvoor verwezen naar een eventuele website. Als voorbeeld kun je kijken naar het verhaal over Tom van der Wijden’s nieuwe Chevelle.

Heb je ander nieuws over je team, auto, een nieuwe auto gekocht etc. mail dit dan ook even door dan kan Remco daar een item van maken op autosport.nl. Een regelmatige nieuwsvoorziening is goed voor de sport. De mannen achter Eurodragster zijn in hun nieuwsvoorziening ook afhankelijk van wat rijders en teams ze toesturen. Bij autosport.nl is dat voor een groot deel niet anders.

Remco hoopt spoedig de eerste mails te mogen ontvangen. De foto’s en teksten kunnen ge-emaild worden naar het volgende mail-adres: remco.scheelings@online.nl

Racers die in 2010 in moderne stijl aan de start willen verschijnen kunnen binnenkort een 2010-model ‘body in white’ Camaro kopen bij GM Performance Parts. De verkoop zal in het eerste kwartaal van 2009 beginnen.

Een ‘body in white’ is een geheel kale uitvoering van een fabrieks-auto waarin nog geen interieur en aandrijflijn in verwerkt is. Dus puur alleen de carosserie. Een perfecte start dus om een circuit- of dragracer van te bouwen.

De basisprijs voor al dit leuks ligt op $7000,-. Hiervoor krijgt men dan een samengestelde carossie, inclusief de voorschermen, motorkap, grill-delen, dak, deuren, achterpanelen, kofferklep en achterplaatwerk. Het geheel bevat ook de complete vloerdelen en chassis-balken.

Geïnteresseerde racers moeten online een formulier invullen om in aanmerking te komen. Het formulier is te vinden op www.gmperformanceparts.com. De carosseriën worden verkocht op volgorde van aanmelding.

Discusiëer erover op het forum: HIER

Jegs heeft te kennen gegeven zich terug te trekken als hoofdsponsor voor 2009 in de NHRA ProMod en ProStock dragrace klasses.

Meer informatie is te vinden op de volgende link (Engelstalig): DragRaceOnline

Wat krijg je als een giftige slang, een wild paard en een straaljager kruist?
Het antwoord is iets dat Fords Racing Technology directeur Brian Wolfe doet glimlachen.

Deze 5.4 liter (331ci, 425pk) auto weegt net onder de 1600 kg en wordt verwacht in de buurt van de lage 10 seconden op de kwartmijl te rijden.

Kopers krijgen deze auto compleet met een 6-punts rolkooi geïnstalleerd.
Mocht je al watertandend klaar staan om één van deze Mustangs te willen kopen, dan heb je waarschijnlijk pech, want voor 2009 worden er maar 50 gemaakt, en de meesten zijn al bestemd voor de Amerikaanse dealerships.
Maar, in 2010 zijn er uiteraard weer nieuwe kansen!

Link naar de forumtopic hierover: KLIK

• Fabrieksontwikkelde kit gebaseerd op de 2008 Dodge Challenger SRT8®.
• Gewichtsbesparing van 1000 lbs door verwijdering van grote delen en systemen.
• Unieke componenten zoals lift-off motorkap met functionele luchtscoop, Viper-stijl voorstoelen, polycarbonaat deurpanelen en meer.
• Speciale motor-packages gebaseerd op de 5.7 Hemi®, de 6.1 Hemi® en de 5.9 liter Magnum® Wedge motoren.
• Mopars Dragpackage zal deel mogen nemen in de populaire dragrace klassen (Stock, Super Stock and Comp Eliminator) en tevens mogelijk in 40 andere klassen van de NHRA/IHRA.

Link naar de forumtopic hierover: KLIK

StreetLegalTV

De personen die altijd zeggen “groter is niet altijd beter”, hebben nog niet gezien wat Sonny Leonard zojuist heeft gebouwd.

Leonard, van Sonny’s Race Engines in Lynchburg, Virginia, heeft zojuist zijn grootste nieuwe motor op z’n motor-dyno geschroefd. De met PK’s beladen motor heeft een inhoud van 892 cubic inches, oftewel 14.6 Liter. De motor heeft een bore-spacing van 5.3″ en is afgetopt met Sonny’s GM Hemi-koppen. De boring is 5.08″ en de slag is 5.5″.

Leonard’s 892-inch monstertje spuugde naar verluid een vrolijke 2058 paardenkrachten uit met 1,440 ft/lbs aan koppel. Genoeg om een kleine planeet van baan te laten veranderen volgens ons. En dit alles zonder externe hulpmiddelen zoals superchargers, turbo’s of lachgas. Indrukwekkend!

Check out onze Video-archive pagina HIER